如果把汽車當成一個人來看的話，汽車的輪胎就相當于我們的鞋子，輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，無論在什么時候都擔任著一個非常重要的角色，而且在我們的駕駛當中，有著很多事故都是因為汽車爆胎導致車輛失控而造成的，為此很多朋友都來問小編，我的胎到底什么時候該換呢？另外還有一個問題是到底應(yīng)該換什么胎才好呢？

輪胎使用的錯誤思想

有的車主還傻乎乎地認為要把輪胎開到磨光了才換胎，這是最合適的，更可怕的是有人還認為只要輪胎沒爆，就可以用，相信這都是從一些“老司機”的口中傳出來，而且這部分老司機還是開大貨車出身的。

大貨車爆胎很常見，細心的車主在路上都會看到，10臺大貨車有10臺的輪胎都是已經(jīng)磨光的，隨時都有爆胎的可能，但人家大貨車上一側(cè)輪上怎么也是雙輪結(jié)構(gòu)，就算爆了，也能繼續(xù)開，相反轎車你就不用想了，在小編看來能開到那些程度也就只有大貨車，因為輪胎成本高啊！這樣做能減少用車成本啊。但是對于我們轎車車主來說，這些思想都是不正確的。

輪胎胎壓，有部分人喜歡給輪胎打到一個很高的起壓，氣壓高能夠省油，其實這次錯誤的，氣壓過高會導致輪胎中間磨損、氣壓過低會導致胎側(cè)磨損，現(xiàn)車的車輛在副駕駛或者駕駛員側(cè)的門柱上都會有一個標簽，按照這個氣壓加氣就已經(jīng)可以了。

什么時候應(yīng)該換輪胎了？

正常使用達到磨損標識點；當你的輪胎花紋與標識點齊平時，你就需要更換輪胎了，輪胎的上的溝槽主要作用是排水，增加抓地力，輪胎磨平了在濕滑路面很容易失控，也不要跟教授爭論什么F1還不是一樣用光頭胎的，這有可比性嗎？更何況你看到過F1在下雨天會用光頭胎的？

輪胎胎側(cè)出現(xiàn)鼓包、明顯的大面積傷痕；鼓包是因為胎側(cè)里面的簾子線斷裂，而且胎側(cè)一直都是成條輪胎最薄弱地方，而且我們在開車時也難免會刮到輪胎胎側(cè)，出現(xiàn)鼓包或者大傷痕，會增大輪胎的爆胎幾率。

輪胎老化嚴重；一般輪胎的使用年限是3-5年，若發(fā)現(xiàn)輪胎表面出現(xiàn)老化、開裂，最好更換。

怎么判斷輪胎漏氣？

判斷哪個輪胎扎到釘子或者慢漏很簡單，現(xiàn)在很多車型配備胎壓檢測，一目了然，另外我們能夠通過四輪氣壓來判斷，正常來說四輪氣壓都是相同的，發(fā)現(xiàn)有漏氣情況而且用肉眼看不出，直接拿出氣壓表看四輪氣壓，看哪個缺氣嚴重那個輪胎肯定有問題。

另外如果發(fā)現(xiàn)輪胎扎到釘子而且漏氣嚴重的，千萬不要勉強開車找補胎店，因為輪胎缺氣還強行行駛，輪胎胎壁直接與地面摩擦，另外胎壁很脆弱，也很容易扎穿（胎壁被扎穿就需要直接更換新胎），這種做法是得不償失的。

更換輪胎注意事項

在外面更換輪胎，如果沒有特別需求，一般就是更換相同品牌、同尺寸、同花紋的輪胎，如需要更換其他品牌，需要兩側(cè)輪胎都一起更換。

輪胎小知識

怎么看輪胎的參數(shù)？輪胎的生產(chǎn)日期、胎紋、尺寸、品牌都會明確標明。